Dziedzictwo

Trust Lucas

Firma Lucas istniała na długo przed powstaniem Forda T, a nawet przed pierwszą „bezkonną bryczką” firmy Mercedes. Początki naszego przedsiębiorstwa sięgają 1872 roku, kiedy to został opatentowany pierwszy silnik benzynowy. Historia firmy założonej przez Josepha Lucasa w Birmingham, gdzie nadal mieści się nasza główna siedziba, to opowieść o jednej z najbardziej uznanych marek w historii branży motoryzacyjnej. Jeśli interesuje Państwa dziedzictwo firmy Lucas, zapraszamy do odwiedzenia strony www.heritage-motor-centre.co.uk, której twórcom pragniemy tu podziękować.

Lata 70. XIX w.

Joseph Lucas, założyciel naszej firmy urodzony w Birmingham w 1834 roku, umiał spełniać potrzeby klientów. Pierwsze kroki stawiał na początku lat 60. XIX w. jako dystrybutor oleju parafinowego do lamp, ale szybko dostrzegł potencjał związany z rozszerzeniem działalności na rynek transportu. W 1875 roku otwiera mały warsztat przy Little King Street, zatrudniając w nim 5 pracowników. Na początku w asortymencie sklepu znajdują się latarnie okrętowe (Tom Bowling) oraz pierwsza lampa rowerowa „King of the Road” do bicykli, model z roku 1878.

Lata 80. XIX w.

Zainteresowanie lampami „King of the Road” jest tak duże, że Joseph Lucas w 1880 roku zastrzega ten model oficjalnym patentem, co przynosi mu zyski w okresie mody na bicykle. Przy Great King Street powstaje nowa fabryka, która później zasłynie jako siedziba doskonale prosperującego przedsiębiorstwa Lucas Electrical z Birmingham.

Lata 90. XIX w.

W 1897 roku powstaje spółka publiczna Joseph Lucas Ltd, której prezesem zostaje Joseph Lucas. W swojej branży firma należy już do ścisłej czołówki. Stabilna sytuacja przedsiębiorstwa zachęca Josepha do wejścia na raczkujący rynek części i akcesoriów samochodowych.

Pierwsza dekada XX w.

Joseph Lucas umiera w 1902 roku. Stanowisko prezesa obejmuje jego syn, Harry. Harry potrafi wykorzystać rozkwit popularności automobili, zainicjowany przez ustawę zwiększającą dopuszczalną prędkość jazdy powyżej prędkości ruchu pieszego. Asortyment produktów zostaje rozszerzony o akcesoria do rowerów, motocykli i automobili, m. in. lampy olejne, acetylenowe i elektryczne. Fabryka przy Great King Street zostaje rozbudowana odpowiednio do rosnącego popytu, a firma się rozrasta.

Druga dekada XX w.

Firma rozrasta się, bo cały czas wymyśla i wytwarza innowacyjne produkty bardzo potrzebne producentom samochodów. Na przykład przejęcie przedsiębiorstwa Thomson-Bennett Ltd umożliwiło wykorzystanie właściwości magnetycznych w rosnącym portfolio produktów firmy Lucas i uzupełnienie go o rozruszniki i dynama. Ten wynalazek zrewolucjonizował możliwości jazdy nocą, jak wskazuje poniższy fragment katalogu z 1914 r.: „Oto autentyczna fotografia oświetlenia drogowego wykonana głęboką nocą i przy pomocy OŚWIETLENIA DYNAMO LUCAS”.

Lata 20. XX w.

Firma nadal się rozwija. W tym okresie Lucas podbija kolejne sektory rynku, rozwijając jednocześnie produkcję samochodów. Po przejęciu firm C.A. Vandervell & Co. Ltd. i Rotax (Motor Accessories) Ltd., Lucas staje się największym dostawcą podzespołów elektrycznych do większości brytyjskich marek samochodów oraz największym producentem akcesoriów. Ilustracja przedstawia szyld pierwszego punktu serwisowego Lucas, otwartego w 1929 roku.

Lata 30. XX w.

W tej dekadzie zostało zapoczątkowanych wiele kluczowych linii produktów – nie tylko elektrycznych – pozostających w ofercie po dziś dzień. Były to samochodowe podzespoły elektryczne dużej wydajności, czy pompy wtryskowe do silników wysokoprężnych, a także pierwsze propozycje dla sektora lotniczego związane z założeniem Lucas Aerospace.

Lata 40. XX w.

W roku 1943 następuje przejęcie marki Girling produkującej hamulce, wcześniej w rękach firmy Hudson. W ten sposób do asortymentu produktów Lucas dochodzą hamulce hydrauliczne. Firma Girling doskonale prosperuje po dziś dzień i ma na swoim koncie liczne zwycięstwa w turniejach F1.

Lata 50. XX w.

W 1951 roku następuje zmiana nazwy na Joseph Lucas (Industries) Limited. Spółka przekształca się w holding, a w związku z nieustannie rosnącym asortymentem produktów powstają spółki zależne na potrzeby dystrybucji. W Wielkiej Brytanii działa osiem grup zajmujących się produkcją, a za granicą obsługuje dystrybucję ponad 12 spółek. Na liście przełomowych produktów pojawiają się pierwsze hamulce tarczowe dedykowane do pojazdu i obrotowa pompa wtryskowa DPA.

Lata 60. XX w.

W 1960 roku rozpoczyna się kolejny etap rozwoju holdingu: intensywna ekspansja w Europie. Jej przejawem jest rozpoczęcie produkcji hamulców we Francji i Niemczech, współpraca z partnerami z Francji i Hiszpanii w obszarze silników wysokoprężnych, a także intensywny rozwój rynku wtórnego. Podczas gdy Lucas Manufacturing podbija Europę, Lucas Service zyskuje zasięg globalny, eksportując produkty holdingu na ponad 130 rynków, do 4 tysięcy autoryzowanych punktów sprzedaży.

Lata 70. XX w.

W 1974 roku Grupa zmienia nazwę na Lucas Industries. W ramach nowego wizerunku korporacyjnego zostaje wprowadzone ukośne logo Lucas, ikona marki, obecnie rozpoznawana na całym świecie. Po raz pierwszy ukośne logo zagościło w warsztatach w 1975 roku. 35% samochodów produkowanych na świecie korzystało wtedy z hamulców produkcji Lucas Girling, spółki zależnej holdingu, lub podmiotu korzystającego z licencji.

Lata 80. XX w.

Po wygaszeniu linii produkcyjnych w Wielkiej Brytanii, holding utrzymuje silną pozycję dzięki restrukturyzacji i zainteresowaniu się rynkami zagranicznymi. Utworzona w 1988 roku grupa Lucas Automotive zajmuje się produkcją zaawansowanych układów sterowania silnikiem i układów hamulcowych dla klientów z sektora motoryzacyjnego na całym świecie. Trzy podstawowe sekcje technologiczne (podzespoły elektryczne, hamulce, silniki wysokoprężne) zostają oznakowane ukośnymi logo w dedykowanych kolorach: czerwonym, żółtym i niebieskim, budującymi jedność przedsiębiorstwa.

Lata 90. XX w.

W roku 1994 w odpowiedzi na potrzebę globalizacji marki wprowadzamy kolor zielony w oznakowaniu, publikacjach, opakowaniach i materiałach promocyjnych, a także koncentrujemy się na tworzeniu produktów zaawansowanych technologicznie. Fuzja z 1996 roku doprowadza do powstania Lucas Varity, jednego z dziesięciu największych dostawców części samochodowych na świecie. Kolejnym krokiem jest przejęcie koncernu TRW w 1999 r. TRW staje się czołowym globalnym dostawcą samochodowych systemów bezpieczeństwa.

Pierwsza dekada XXI w.

W roku 2000 Lucas świętuje 125 lat nieprzerwanej działalności. Firma wchodzi w nowe tysiąclecie z renomą dostawcy najwyższej klasy zaawansowanych technicznie części samochodowych i motocyklowych dla producentów i na rynek wtórny. Aby zapewnić ciągłość innowacji, rozwoju i inwestycji w koncern Lucas, TRW zaczyna udzielać specjalistycznym firmom licencji na korzystanie z marki.

Druga dekada XXI w.

Aby uczcić najnowsze sukcesy i pokazać, że wyrastają one z naszego wspaniałego dziedzictwa i szeroko rozpoznawalnej marki, przygotowaliśmy kampanię Ikona, prezentującą doskonale wszystkim znane zielone opakowanie imponująco wkomponowane w panoramy Francji i Wielkiej Brytanii - naszych dwóch największych rynków. Kampania przyciągnęła uwagę 190 tysięcy osób.

W branży motoryzacyjnej technologia szybko się zmienia. Odnosimy sukcesy, bo ‒ jak pokazuje nasza historia ‒ stawiamy na innowacyjność i - z myślą o przyszłości - oferujemy klientom gotowe rozwiązania.